Своеобразный английский юмор, разбавленный некоторой долей снобизма, можно различить в названии английского пехотного танка "Матильда”. Так называемый "дешевый” механизм, на постройку каждой единицы которого выделялось только 6000 фунтов, начинает свою историю с 1936 года. Именно в этом году фирма "Виккерс” получает заказ на постройку техники. Основная концепция этой боевой машины – создавать бронетанковое сопровождение идущей в атаку пехоте. Поэтому, прежде всего, была нужна мощная броневая защита, небольшая скорость и ограниченная огневая мощь. Разработчики и производители уложились в смету, но танк имел целый ряд недостатков. Основным и самым существенным недостатком считалось уменьшение стандартного экипажа до двух человек из-за того, что башня танка была одноместной. Вооружение из одного только пулемета можно было воспринять как насмешку. Это никак нельзя было квалифицировать как огневая мощь. Боевая машина была оборудована коробкой передач, имевшей только одну скорость и она равнялась 13 км/ч. То есть, эта скорость совсем немного превышала скорость бегущего человека. Но этот танк имел превосходную броневую защиту, которая была продемонстрирована во время боевых действий во Франции. Немецкие противотанковые пушки не смогли пробить броню ни на одной английской "Матильде”!

  Учтя все перечисленные недостатки, военные тем не менее утвердили этот проект, и с апреля 1937 началось серийное производство английского пехотного танка с женским именем "Матильда”. К 1940 году было выпущено 139 единиц, и из них был сформирована армейская танковая бригада. В условиях начавшейся войны военное министерство искало возможность улучшить боевые характеристики танка А11. Прежде всего, необходимо было улучшить броневую защиту и вооружение. Предполагалось оснастить ”Матильду” второй башней, чтобы разместить двухфунтовую пушку, но габариты машины не позволяли таких нововведений. Двигатель "Форд” также не был рассчитан на такую массу машины. Для тех изменений, которые требовали военные, был нужен проект с совершенно другой сметой, отнюдь не экономичной. Новая модель А12, которую разработало конструкторское бюро "Вулвич”, базировалась на модели образца 1932 года. Ходовая часть была усилена за счет двух дизельных двигателей. Литая башня и лобовая часть корпуса танка значительно улучшили броневую защиту. К началу второй мировой войны было выпущено всего две новые "Матильды”, но к 1940 году ими укомплектовали батальон королевского танкового полка. В боевых операциях новые танки проявили себя отлично. Отступая у Дюнкерка, англичане вынуждены были оставить всю тяжелую технику, включая "Матильды”.