Танк Комет

       Среди английских танков, принимавших участие во Второй мировой войне, крейсерский Комет был самым последним и наиболее мощным танком. В январе 1943 года военное ведомство Великобритании признало, что необходима новая машина, который сможет достойно противостоять немецкой тяжелой технике. Работа над новой моделью началась в феврале 1943 года, в сентябре был готов макет, а в октябре 1943 года генеральный штаб распорядился начать его производство. Испытание 20 изготовленных машин проходило в течении первого полугодия 1944 года. Не смотря на явную внешнюю похожесть танка "Кромвель” и новой "Кометы”, имелись существенные различия в ходовой части и башни. Кроме того,” Комета” была цельносварной. На ней был установлен бензиновый двигатель в 600 л.с. с водяным охлаждением. Он позволял машине весом в 33 тонны развивать скорость до 47 км/ч по дороге с твердым покрытием и до 29 км/ч по пересеченной местности. На вооружении данной техники находилась противотанковая пушка 75мм с боекомплектом из 61 снаряда, пулемет 7,92 мм с 5175 патронами и 20 гранат к гранатомету. При ведении боя вне танка имелся ручной пулемет с 500 патронами в дополнении к личному оружию. Также машина имела усиленную лобовую броню толщиной 101 мм. Компоновка была стандартной. Экипаж состоял из 5 человек. Это был наиболее скоростной и подвижный средний танк Второй мировой войны и очень эффективно зарекомендовал себя как основная боевая машина против средних и тяжелых немецких монстров.

  После Второй мировой войны танк Комета успешно применялся в Корейской войне и также были проданы на вооружение в Финляндию, Ирландию, Бирму. Только незначительное количество выпущенных единиц этих машин не позволило ей стать столь же популярной как советская тридцатьчетверка или американский "Шерман”. В британской армии "Комет” состоял на вооружении до 1973 года.